Aditivos de enxofre ativos vs. inativos e corrosão de cobre em lubrificantes e MWF.

Aditivos de enxofre ativos vs. inativos e corrosão de cobre em lubrificantes e MWF.

Os aditivos de enxofre ativos e inativos funcionam amplamente como aditivos extremos de pressão em lubrificantes e fluidos de trabalho de metal (MWF).

 

O que é um aditivo de enxofre ativo? E o que é um enxofre inativo?

Geralmente, o enxofre ativo é definido como o sulfeto que reage com o metal (especialmente referindo -se ao cobre) sob certas temperaturas.
Se o sulfeto não reagir com o cobre, ele é de enxofre inativo.

A diferença fundamental entre os dois está no fato de reagir diretamente com o cobre e causar corrosão de cobre a uma certa temperatura (geralmente temperatura ambiente).

e,g.
O sulfonato de cálcio sintético TBN 400, embora tenha um teor de enxofre aproximado de 1,5%e seja um sulfer quase inativo, o que quase não tem corrosão para o cobre, e o enxofre do conteúdo não possui anti -anti -anti --} e desempenho nas fórmulas lubrificantes.

 

Como medir o teor de enxofre ativo no aditivo de lubrificante?

O teor de enxofre ativo é definido como a quantidade de enxofre que pode reagir com metais (cobre) para formar sulfetos de metal a uma temperatura específica. O padrão ASTM D1662-92 mostra seu método de teste, que mede o enxofre consumido reagindo com pó de cobre a 149 graus por 1 hora.

 

ASTM D1662 － 92 Método de teste padrão para enxofre ativo em óleos de corte

Este método de teste mede a quantidade de enxofre disponível para reagir com superfícies metálicas para formar auxiliares de lubrificação sólida à temperatura do teste. As taxas de reação são do tipo metal, temperatura e tempo dependentes.

 

Qual é a relação entre enxofre ativo e temperatura?

O teor de enxofre ativo está intimamente relacionado à temperatura. Em diferentes temperaturas, o mesmo aditivo de sulfeto exibirá atividades diferentes, o que significa que a quantidade de componentes que reagem com metais para formar sulfetos variará significativamente. De um modo geral, o teor de enxofre ativo aumenta significativamente com o aumento da temperatura. Portanto, o desempenho do sulfeno está diretamente relacionado às suas condições operacionais, principalmente a temperatura operacional. Em temperaturas mais baixas, a extrema pressão e a resistência à corrosão dos aditivos de EP de enxofre ativos serão significativamente enfraquecidos.

 

Quais são as principais fontes de enxofre no óleo lubrificante?

O enxofre em lubrificantes vem principalmente do enxofre - contém aditivos, incluindo aditivos antioxidantes e anti -- corrosão, por exemplo, zddp; detergentes como alquilfenóis sulfurizados e alquilsulfonatos; e enxofre - aditivos extremos e aditivos anti -roupas, modificadores de atrito, como olefina sulfizada, Modtp. E alguns óleos de base minerais também contêm quantidades muito pequenas de sulfetos.

 

O teor de enxofre do óleo base afeta significativamente o desempenho da corrosão de cobre de um produto de lubrificante?

Normalmente, o teor de enxofre do óleo base é relativamente muito baixo, o que é muito menor que o teor de enxofre nos aditivos de óleo.
e.g.:
Um alquil ditiofosfato de zinco butil octil (ZDDP) possui um teor típico de enxofre de 16%.
E umAditivos de óleo extremo Isobutileno T321 sulfurizado Isobutileno T321tem um teor típico de enxofre de 44%.

De acordo com o padrão de classificação de óleo base da API (American Petroleum Institute), os óleos de base com teor de enxofre excedendo 0,03% são categorizados no grupo 1. Em contraste, os óleos básicos do Grupo 2 e do Grupo 3 são necessários para ter um teor de enxofre estritamente abaixo de 0,03%.

Portanto, o enxofre dos óleos básicos tem um impacto muito pequeno no desempenho da corrosão do cobre.

Quais são as principais aplicações de aditivos de enxofre ativos em lubrificantes e fluidos de trabalho em metal?

Nos lubrificantes, a aplicação primária e mais típica de enxofre ativo está em óleos de engrenagem automotiva e óleos de engrenagens industriais, que têm excelente pressão extrema e alta proteção contra atrito da temperatura.
Ao discutir o óleo de engrenagem, não se pode deixar de falar sobre seu componente mais importante: o agente de pressão extremo de enxofre ativo, isobutileno sulfurizado (SIB).
O SIB é um enxofre ativo típico - contendo aditivo de óleo de pressão extremo com um alto teor de enxofre, normalmente entre 40% e 46%. Devido à sua excelente estabilidade térmica e atividade de pressão extrema, o SIB evita efetivamente os danos na superfície do metal sob cargas de impacto de velocidade alta -. Portanto, é amplamente utilizado em óleos de engrenagem automotiva e formulações de óleo de engrenagem EP industrial. Atualmente, é o aditivo de óleo de engrenagem de engrenagem de engrenagem mais utilizado em óleos de engrenagem.

 

Aplicações de aditivos de enxofre ativos em fluidos de metalworking

As propriedades extremas de pressão dos fluidos de trabalho metal vêm principalmente da introdução de aditivos EP/AW, como enxofre, fósforo e cloro. Os MWFs de enxofre ativos são particularmente eficazes para a usinagem difícil - para - metais de máquinas como aço inoxidável e aço de liga, bem como para processos difíceis de usinagem, como tocar, tocando, brochura, profundo -} drilling, carimbo e desenho.

Por exemplo, ao usinar difíceis - para - Materiais de máquina como aço de liga de liga, o uso de óleos de corte de enxofre inativos possui propriedades de aderência anti -- deficientes, que podem facilmente levar a uma ponta de ferramenta construída - na ponta da ferramenta, impactando o desempenho de corte. No entanto, a mudança para os óleos de corte de EP contendo enxofre ativo pode superar essa desvantagem.

A aplicação de aditivos inativos de enxofre em fluidos de metalworking. Por que é usado?

O aditivo inativo de enxofre não reage com ligas de cobre ou cobre, causando corrosão, devido à sua estabilidade química à temperatura ambiente.

Por exemplo, em fluidos de corte de metal, o enxofre inativo é usado principalmente para usinar o cobre - contendo peças de trabalho, onde sua pressão extrema e anti --} propriedades serão ativadas no processo de corte de pressão - e alta {-}.

Nas formulações de fluido de corte de metal, o enxofre inativo é frequentemente combinado com a pressão extrema de P & CL e anti -- use aditivos.
Geralmente, os aditivos de cloro e fósforo fornecem proteção anti-- a desgaste em temperaturas baixas e médias (180-600 graus), enquanto o enxofre é mais eficaz na faixa de temperatura mais alta (600-1000 graus). Esses aditivos fornecem uma ampla faixa de proteção de temperatura, criando um efeito sinérgico.

 

 

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