O que é o aditivo de óleo ZDDP? Como ele protege o motor contra desgaste? Por que não pode ser substituído?

Dialquilditiofosfato de zinco (ZDDP)é um aditivo de óleo lubrificante de cinzas com excelente desempenho de anti-oxidação, anti-desgaste e extrema pressão(PE)e anti-corrosão. Devido à sua alta eficiência e baixo custo, o ZDDP tem sido uma peça indispensável no óleo do motor.

 

Como funciona o ZDDPaditivo de óleoproteger o óleo do motor contra desgaste?

Como um aditivo de óleo antidesgaste EP comum, dialquilditiofosfato de zinco(ZDDP)pode formar uma película protetora de fosfato resistente na superfície de fricção do metal através da reação química com a superfície de contato no óleo do motor para fornecer uma proteção eficaz. A película protetora pode separar a conexão direta entre metais, reduzir o desgaste e ter propriedades-de autorreparação.

 

A razão pela qual o óleo ZDDP pode melhorar o desempenho de extrema pressão do óleo lubrificante é principalmente porque o elemento de enxofre molecular ativo reage com o elemento de ferro de fricção para formar um elemento anti-desgasteFilme de reação FeS. O comprimento da cadeia alquil é mais curto, maior a reatividade do elemento enxofre no ZDDP molecular e é mais provável que forme um filme de reação FeS.

 

Ao mesmo tempo, o dialquilditiofosfato de zinco pode decompor os radicais livres para inibir a oxidação e a corrosão do óleo, o que é útil para proteger as peças do motor sob alta temperatura e alta pressão e prolongar a vida útil.

 

Os desafios e dificuldades do ZDDP aditivo de óleo

Recentemente, com a regulamentação de emissões cada vez mais rigorosa promovida sucessivamente na Europa, América, Japão, as especificações dos produtos de óleo de motor também foram atualizadas e substituídas. Estes regulamentos impõem uma limitação mais rigorosa ao teor de enxofre no óleo do motor. O progresso e as mudanças na tecnologia de conservação de energia e controle de emissões dos veículos impõem uma nova demanda ao desempenho do óleo lubrificante.

O elemento fosfato do aditivo-oxidante e anti{1}}desgaste que cobre a superfície ativa do catalisador de três-vias para óleo de motor a gasolina causa o veneno do catalisador. Isto tem uma influência considerável nos gases de escape ao ligar um veículo frio.

Portanto, é necessário usar baixo teor de fósforo, mesmo sem aditivo de fósforo, para desenvolver óleo de motor a gasolina com baixo teor de fosfatação.

 

 

Por que o aditivo de óleo ZDDP não pode ser completamente substituído até agora?

O ZDDP desempenha um papel fundamental no óleo do motor devido à sua multifuncional-função, como alto desempenho de anti-desgaste, anti{2}}oxidação, inibidor de corrosão e quando o motor dá partida e sob condições de trabalho de alta carga protege a peça principal.

As limitações deZDDPaditivo-relacionadosubstituir

• Aditivos de teor de boro:

Os aditivos com teor de boro usados ​​inicialmente com baixa solubilidade em óleo precisavam usar estabilizador de dispersão para garantir a dispersão uniforme do aditivo com teor de boro no óleo. Mas tem uma fraca estabilidade à água e não pode ser usado como lubrificante para trabalhar com água.

• Aditivo-de extrema pressão tipo Nano:

Com o progresso contínuo da nanopartícula, a aplicação de nanopartículas em fricção tem recebido cada vez mais atenção. No entanto, devido ao elevado custo e à tecnologia imatura, a investigação nesta área ainda está numa fase inicial.

 

Como escolher o aditivo de óleo de zinco zddp adequado para o óleo do seu motor?

Recentemente, as pessoas realizaram uma grande quantidade de pesquisas sobre o substituto dedialquilditiofosfato de zinco, mas não há aditivo que possa substituir o papel doÓleo ZDDPem óleo de motor. E para a maioria dos fabricantes, escolher um aditivo de zinco de alta eficiência e formular com outro aditivo é uma solução econômica e confiável.

 

Por exemplo, o aditivo zddp comoT203in Chorus não só tem o bom desempenho de antioxidante-oxidante, inibidor de corrosão, anti-desgaste e pressão extrema para evitar a corrosão do óleo do motor e evitar que a viscosidade do óleo aumente devido à oxidação em alta temperatura.

 

O que mais importa é que o T203 tenha umboa solubilidade em óleo e compatibilidadecom outro aditivo. Por exemplo, pode ser combinado com detergente dispersante para formular outros aditivos. O T202 não apenas atende aos requisitos de proteção ambiental moderna, mas também fornece um excelente óleo lubrificante para óleo de motor.

 

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