Inibidores de líquido de aveia: anticorrosão para o resfriamento dos motores

Você está interessado em investir na produção de anticongelante automotiva, mas não sabe por onde começar e como produzi -lo?

Como proprietário de um carro, você está confuso sobre como escolher entre os vários anticongelantes do mercado?

Como fabricante de anticongelante automotivo, você está procurando pacotes de inibidores de corrosão anticongelantes de alta qualidade e de alta qualidade?

Este artigo explica sistematicamente os problemas de refrigerante/anticongelante com os quais você está preocupado.

1. O que é anticongelante do carro? Por que precisamos adicionar anticongelantes aos carros?

O anticongelante/líquido de arrefecimento é um fluido contendo aditivos especiais. É usado principalmente em sistemas de resfriamento de motor refrigerado a líquido. Possui excelentes propriedades, como anticongelante no inverno, anti-fermentação no verão, anti-escala e anti-corrosão durante todo o ano.

5 Razões principais pelas quais os carros devem usar anticongelantes/líquidos de arrefecimento.

1. Proteção anticongelante{{0}}% Solução aquosa de etileno glicol possui um ponto de congelamento de cerca de 37 graus (congelamentos de água pura em 0 graus), impedindo o bloco de cilindros/tanque de água de congelamento e rachadura no inverno extremo frio.

2. Prevenção de ebulição de alta temperatura- O ponto de ebulição da mesma solução de concentração é de 107 graus (fervura de água pura em 100 graus), evitando a alta temperatura "ebulição" e se adaptando ao 105-120 temperatura operacional dos motores modernos (padrão SAE J20).

3. Inibição de corrosão- Inibidores de corrosão (tecnologia de ácidos orgânicos /aveia) formam um filme de passivação na superfície do metal para proteger a taxa de corrosão de peças metálicas, como cobre /alumínio.

4. Prevenção de escala- Use água deionizada + aditivos para eliminar a escala e manter a eficiência da dissipação de calor.

5. Lubrificação da bomba de água- Reduza o desgaste mecânico e aumente a vida útil das bombas de alumínio.

 

2. Uma breve história de anticongelante automotivo

Simplesmente, o moderno anticongelante/líquido de refrigeração automotivo automotivo (MEG) foi promovido principalmente para uso comercial pela Dow Chemical desde a década de 1930, de sais inorgânicos a aveia/hoat, que é a base para o anticongelante moderno.

• Estágio inicial (antes da década de 1920): Água, metanol ou glicerol foram usados ​​como mídia de resfriamento em refrigerantes automotivos. O metanol é volátil, inflamável e tóxico; O glicerol possui desempenho limitado de baixa temperatura (o ponto de congelamento é sobre -17 grau).
• Etileno glicol Meg (1930):Na década de 1930, a Dow Chemical nos Estados Unidos assumiu a liderança na comercialização de etileno glicol (MEG) para anticongelante automotivo. Suas vantagens são significativas:

- Ponto de congelamento significativamente menor (ponto de congelamento de 50% de concentração ≈ menos 37 graus)

- Alto ponto de ebulição (cerca de 107 graus).

- Capacidade de calor grande e alta eficiência de resfriamento.

 

• Desenvolvimento do sistema aditivo (da década de 1940):O etileno glicol precoce foi altamente corrosivo e exigiu a adição de inibidores de corrosão. Durante a Segunda Guerra Mundial, os militares dos EUA promoveram o desenvolvimento de fórmulas padronizadas (como adicionar boratos, fosfatos, silicatos, etc.).

 

• Após a década de 1970, A tecnologia de ácido orgânico (OAT) surgiu para fornecer uma proteção de vida mais longa

 

• Evolução moderna:Otimização contínua de pacotes aditivos (baixa tecnologia híbrida orgânica-inorgânica, sem silício/silício, compatibilidade aprimorada, proteção ambiental (produtos à base de propileno glicol) e eficácia a longo prazo (5 anos/250, 000}).

 

• Antifreeze para veículos elétricos:O próximo padrão nacional obrigatório da China GB29743.2 "Refrigerante de veículos a motor Parte 2: refrigerante de veículo elétrico" requer claramente o uso de líquido de arrefecimento de baixa condutividade (menor ou igual a 100 μs/cm), aprimorado a anticorrosão e o nível de limpeza e está programado em 20 de agosto.

 

3. Quais são os principais componentes do anticongelante automotivo?

 

Componentes principais:Uma solução à base de água (padrão SAE J1034) com etileno glicol/propileno glicol (representando 45%-60%) como líquido base e aditivos, como inibidores de corrosão, inabaladores, amargos e corantes.

Sua função principal é garantir uma operação eficiente do sistema de resfriamento, regulando o ponto de congelamento/ponto de ebulição e proteção de corrosão da solução.

Etilenoglicol:Ao misturar etileno glicol (propileno glicol) e água em diferentes proporções, pode ser obtido um anticongelante adequado para a temperatura ambiente. Em circunstâncias normais, o ponto de congelamento do anticongelante selecionado geralmente deve ser superior a 10 graus menor que a temperatura mínima local para se preparar para as mudanças climáticas repentinas.

 

Água desionizada

 

Por que o anticongelante tem requisitos extremamente altos para a qualidade da água?

A água é um bom portador de absorção de calor (grande capacidade de calor específica), mas a água da torneira comum ou a água subterrânea não deve ser usada! Todos os padrões internacionais (como ASTM D3306, etc.) estipulam que a água desionizada deve ser usada para preparar o anticongelante para remover completamente essas impurezas nocivas para garantir o desempenho e a segurança do anticongelante.

Essas águas contêm uma grande quantidade de minerais (cálcio, magnésio, cloro, sulfato, etc.). Essas impurezas causarão escala, reduzirão a eficiência da dissipação de calor e, em casos graves, bloquearão os tubos do sistema de resfriamento. Ao mesmo tempo, essas impurezas acelerarão a corrosão, especialmente o cloro e o sulfato, o que corroerá rapidamente as principais partes de metal do motor, como alumínio e ferro.

O ponto de congelamento do anticongelante correspondente a diferentes proporções de anticongelante (MEG) e água

Inibidores de corrosão

 

O motor e seu sistema de refrigeração são feitos de metal, incluindo cobre, ferro, alumínio, aço, solda e outros materiais. Esses metais corroem e enferrujam com o tempo quando em contato com água/etileno glicol a altas temperaturas.

 

Nenhum inibidor de corrosão pode proteger todos os metais no sistema de resfriamento do motor. Portanto, a dificuldade de pesquisa e desenvolvimento de anticongelantes reside em encontrar uma fórmula composta adequada contendo inibidores de corrosão múltiplos, que podem não apenas proteger todos os metais no sistema da corrosão, corrosão e cavitação, mas também manter o desempenho estável em uso a longo prazo, embora seja barato e ambientalmente amigável.

 

Atualmente, existem três tipos principais de fórmulas compostas para anticongelante: tecnologia inorgânica de ácido orgânico (OAT) e compósito orgânico-inorgânico (tecnologia de ácido orgânico híbrido, HOAT).

 

O pacote de inibidores de corrosão AC7040, baseado na tecnologia de ácido orgânico projetado pelo Chorus, passou no teste SGS e está em conformidade com o padrão ASTM D3306.

Pacote de aditivos anticongelantes/refrigerante AC7040 (aveia)

O anticongelante/líquido de arrefecimento no mercado possui várias cores, incluindo principalmente azul, amarelo, verde e vermelho. Essas cores são produzidas adicionando corantes. Os corantes são usados ​​apenas para distinguir marcas e cores atraentes para fornecer alertas de vazamento.

 

A gama de qualidade e aplicação de anticongelante não pode ser julgada pela cor. Cores diferentes não representam funções especiais.

 

5. A anticongelante é um produto de alta tecnologia?

 

Para o anticongelante tradicional, o etileno glicol e a água desionizada podem ser facilmente obtidos no mercado local, os preços do mercado são muito abertos, enquanto a fórmula do inibidor da corrosão é a tecnologia principal da empresa. Se o fabricante anticongelante não tiver a capacidade de desenvolver compostos inibidores de corrosão, ele também poderá ser obtido com fornecedores de pacotes de inibidores de corrosão profissional. Este tipo de composto deve ter as seguintes características:

Proteção de múltiplos materiais do motor:O sistema de resfriamento do motor contém materiais como ferro fundido, liga de alumínio, cobre e solda. Os inibidores da corrosão na fórmula devem funcionar sinergicamente para fornecer proteção abrangente para vários metais. Geralmente, a fórmula que precisa passar nos testes correspondentes e na verificação de mercado é a fórmula verdadeiramente excelente.

Estabilidade de longo prazo:A tecnologia moderna da tecnologia de ácido orgânico (OAT) forma um filme de proteção estável, que pode proteger o sistema de resfriamento do motor por um longo tempo, com uma vida útil de até 5 anos ou mais de 200, 000 quilômetros. Mas o líquido de arrefecimento inorgânico deve ser substituído 1-2 anos devido ao consumo de sal inorgânico

Requisitos de proteção ambiental:Nitritos e fosfatos tradicionais são prejudiciais ao meio ambiente, e os países desenvolvidos na Europa e nos Estados Unidos há muito proibiram o uso de nitritos; Embora a tecnologia de ácido orgânico (OAT) tenha um custo mais alto, ela é cada vez mais favorecida pelos usuários globais devido à sua natureza a longo prazo e ambientalmente amigável.

 

6. Quais são os principais padrões para anticongelante?

Padrão chinês
GB 29743. 1-2022: padrão básico para refrigerante de veículos a combustível (substituindo GB 29743-2013)
Nb/sh/t 0521-2010: carga de luz padrão para o tipo de etileno glicol
JIS K2234: Padrão japonês (requisitos mais rígidos para corrosão de alumínio)

Padrão internacional
ASTM D3306: Padrão para veículos de passageiros (EUA)
ASTM D4985: padrão pesado (incluindo aditivos SCA)
ISO 6525: Padrão da Organização Internacional para Padronização
SAE J1034: Padrão Sociedade de Engenheiros Automotivos

Padrão OEM
Volkswagen tl 774- c/g40
Mercedes-Benz 325.3/325.5
BMW GS 9400

 

7. Quais são os principais padrões de teste para o anticongelante?

De um modo geral, os principais itens de teste para anticongelantes são divididos em: propriedades físicas e químicas básicas, desempenho de proteção contra corrosão, composição e estabilidade química e outras propriedades.

Propriedades físicas e químicas básicas​​

Aparência/cor/cheiro:Detecção visual e olfativa (GB 29743.1 requer cores atraentes)

Densidade (20 graus):reflete a concentração, padrão maior ou igual a 1,060g/cm³

Ponto de congelamento/ponto de ebulição:Índice de Proteção -Chave (por exemplo -35 Tipo de grau requer menor ou igual a -35 grau, ponto de ebulição maior ou igual a 107,5 graus)

Valor do pH:7. 5-11. 0 intervalo, para evitar a corrosão ácida

Conteúdo de cinzas:Menor ou igual a 2,5%, refletindo o conteúdo de sais inorgânicos

Desempenho de proteção contra corrosão

Corrosão de copo (88 graus /336h):Alterações em massa de 6 peças de teste de metal (como cobre ± 10mg)

Corrosão de uso simulado (88 graus /1064h):Teste de corrosão a longo prazo mais rigoroso

Corrosão de transferência de calor de liga de alumínio fundida (135 graus /168h):Teste especial de alta temperatura e alta pressão (± 1. 0 mg/cm²)

Corrosão de cavitação da bomba de alumínio:Maior ou igual a 8 níveis (método ASTM D2809)

​​Estabilidade química

Conteúdo de cloro:Menor ou igual a 25mg/kg (íons de cloreto causam coroa)

Sulfato:Menor ou igual a 50mg/kg (SO₄²⁻ causa precipitação)

Alcalinidade de reserva:Substâncias ácidas em buffer (valor relatável)

Estabilidade da água dura:precipitação menor ou igual a 0. 5ml (reação de íons anti-cálcio e magnésio)

Outras propriedades

Tendência de espuma:volume menor ou igual a 150 ml e se dissipa em 5 segundos

Efeito nos acabamentos orgânicos:Verifique a compatibilidade

Estabilidade de armazenamento (60 graus /336h):Controle de cor e precipitação