Por que o PMA é o aditivo preferido para fluidos hidráulicos de baixa-temperatura

O fluido hidráulico-de baixa temperatura é um fluido especializado formulado para operação confiável em frio extremo. Sua principal função é manter um equilíbrio entre excelente fluidez e viscosidade cinemática de baixa-temperatura, garantindo que os sistemas possam iniciar e operar normalmente no frio. Essas características de desempenho são influenciadas principalmente pelo óleo base, melhoradores do índice de viscosidade (VII) e depressores do ponto de fluidez (PPD), tornando esses óleos adequados para aplicações-em climas frios, como máquinas de construção, equipamentos de mineração e máquinas de convés de navios.

Vantagens dos PMA VIIs em hidráulica-de baixa temperaturaFluidos

PMA (polimetacrilato) é um aditivo lubrificante primário cujas principais funções são aumentar o índice de viscosidade, proporcionar excelente estabilidade ao cisalhamento e oferecer efeitos de espessamento. Garante que o óleo mantenha viscosidade suficiente para formar uma película protetora de óleo em altas temperaturas, preservando simultaneamente excelente fluidez em baixas temperaturas. Essa ação-dupla garante uma lubrificação eficaz para motores e equipamentos em uma ampla faixa de temperatura, prolongando assim sua vida útil. Além da melhoria do VI, tipos específicos de PMA também funcionam como depressores do ponto de fluidez para desempenho confiável de partida-a frio. É amplamente utilizado em óleos de motores automotivos, óleos de engrenagens industriais, óleos hidráulicos e fluidos de transmissão automática (ATF).

Vantagens do PMA em fluidos hidráulicos-de baixa temperatura

1. Excelentes propriedades de-fluidez e viscosidade-de baixa temperatura em baixa temperatura

O desempenho-em baixas temperaturas de umMelhorador do Índice de Viscosidade (VII)abrange dois aspectos: capacidade de partida em baixa-temperatura e capacidade de bombeamento em-baixa temperatura. Melhoradores do Índice de Viscosidade PMA(VII)melhoram o perfil de viscosidade-de temperatura e a fluidez do óleo, garantindo que a viscosidade não se torne excessiva em condições de frio. Isso garante excelente capacidade de partida-em baixas temperaturas, reduz perdas mecânicas e evita bloqueios ou cavitação no sistema hidráulico. Por outro lado, à medida que as temperaturas aumentam, a viscosidade não cai excessivamente, melhorando significativamente o desempenho do sistema.eficiência volumétrica, reduzindo vazamentos internos e evitando desgaste causado por óleo hidráulico superaquecido.

E.g.:Na operação do motor, 50% do desgaste do cilindro ocorre durante a fase de partida.

2. Esgotamento do ponto de fluidez

O PMA cristaliza a certas temperaturas, formando uma camada definida e rígidaestrutura semelhante a um pente-. Ele pode absorver pequenas quantidades de cera de parafina à medida que elas começam a precipitar do óleo, transformando-as em locais de cera micro-cristalina. Isto evita que a cera forme estruturas cristalinas grandes e interligadas, diminuindo assim eficazmente aponto de fluidez.

3. Estabilidade Superior ao Cisalhamento (SSI)

A estabilidade ao cisalhamento é uma métrica de desempenho crítica para VIIs, eAMPO modificador de viscosidade exibe excelente estabilidade ao cisalhamento em formulações de óleo. Em baixas temperaturas, as cadeias moleculares do PMA contraem-se em formas esféricas, resultando em atrito interno mínimo e baixa viscosidade cinemática. Isto evita uma queda excessiva na viscosidade do lubrificante durante a operação, garantindoespessura do filme de óleoe lubrificação contínua e eficaz. Devido à sua flutuação mínima de viscosidade, a degradação do desempenho do lubrificante é lenta ao longo do seu ciclo de serviço, prolongando efetivamente a sua vida útil.

Exemplo:Em óleos para engrenagens, os valores do Índice de Estabilidade ao Cisalhamento (SSI) são:KRL (20 horas): 48%; Injetor Diesel (30 ciclos): 3,9%.

4. Capacidade de espessamento

Embora a viscosidade intrínseca do óleo base diminua a altas temperaturas, o PMA possui um fortecapacidade de espessamentopara compensar. Ele não apenas engrossa o óleo base, mas também melhora as características gerais de viscosidade-de temperatura, garantindo que o óleo mantenha a lubricidade em-altas temperaturas e a fluidez em-baixas temperaturas.

Parâmetros do produto Chorus T602HB
Índice de Estabilidade ao Cisalhamento (SSI):Quando10% T602HBé adicionado a um determinadoÓleo base do Grupo II(com um ponto de fluidez original de -18 graus), o SSI medido é 49.

Aumento de viscosidade (a 100 graus): Quando 10% de T602HB é adicionado ao mesmo óleo base do Grupo II, o aumento de viscosidade medido a 100 graus é de 18,9 mm²/s (cSt).

Efeito depressor do ponto de fluidez (PPD): Uma formulação de 1,5% de óleo base T602HB e 98,5% do Grupo II (ponto de fluidez original -18 graus) atinge um ponto de fluidez acentuadamente reduzido de -43 graus.

Corooferece uma ampla gama deMelhoradores do Índice de Viscosidade PMA (VIIs)adequado para diversas aplicações, incluindo óleos de motor, óleos hidráulicos e óleos de engrenagens. Em formulações lubrificantes,AMP VIIfuncionar como ambosdepressores de ponto de fluidez (PPD)eagentes espessantes. Além do PMA, fornecemos outros tipos de melhoradores de índice de viscosidade, comoOCP (copolímero de olefina)ePIB (poliisobutileno).