Demulsificantes: aditivos pequenos, mas críticos para óleos industriais

Emulsificação vs. desmulsificação em lubrificantes

 

O que é emulsificação?

A emulsificação é quando você mistura dois líquidos que normalmente não se misturam (como óleo e água), para que um líquido se divida em pequenas gotículas flutuando na outra. Se você colocar óleo e água em um copo, eles se separarão rapidamente - óleo por cima, água no fundo. Mas se você adicionar um agente de mistura especial (surfactante) e agitar ou mexer duro, o óleo quebra em gotículas microscópicas que permanecem misturadas na água. Esse estado misto é chamado de emulsão, e criá -lo é o que chamamos de emulsificação.

Em termos simples, se você precisa de emulsificação em óleos depende do que você está usando. Os lubrificantes regulares (como os óleos do motor) devem ficar longe da mistura de água, pois os faz funcionar pior e pode enferrujar peças de metal. Mas para os fluidos de trabalho de metal (como os usados ​​em máquinas de corte), misturar óleo e água é realmente útil - o óleo mantém as coisas escorregadias enquanto a água esfria as coisas rapidamente, o que é perfeito para trabalhos de corte de alta velocidade.

 

Os fluidos de trabalho em metal (MWFs) geralmente requerem emulsificação.

 

Os óleos emulsionados são comumente usados ​​em fluidos de trabalho em metal. Esses fluidos de trabalho de metal normalmente formularam um óleo de base, emulsificantes, inibidores de ferrugem, aditivos extremos de pressão e outros aditivos. Eles são diluídos com água para formar uma emulsão de óleo em água (O/W). Eles são usados ​​como fluidos de corte e trituração, que possuem as propriedades lubrificantes do óleo e as propriedades de resfriamento da água.

Às vezes, esses fluidos de trabalho em metal também são chamados de "óleos solúveis". que não é verdadeiramente solúvel em água, mas eles são dispersos uniformemente na água e formam uma emulsão estável de óleo em água.

 

Por exemplo,Sulfonato de petróleo de sódiopossui fortes hidrofilicidade e excelentes propriedades de ferrugem e emulsificação. É adequado como um emulsificante formular emulsões de corte e inibidores de ferrugem.

 

Os lubrificantes geralmente não precisam de emulsificação, mas devem desmulsificar bem (separar a água de maneira eficaz).

 

Lubrificantes industriais, como equipamentos, óleos hidráulicos e compressores, geralmente têm a água durante a operação. À medida que o óleo circula, a água pode reagir quimicamente com alguns aditivos e cria gotículas de água muito pequenas que permanecem suspensas no óleo, que é indesejada em lubrificantes industriais.

Enquanto a contaminação da água causa vários problemas: enfraquece o filme de óleo de lubrificante, acelera a quebra do óleo, promove a formação de ferrugem e reage com aditivos para gerar lodo prejudicial que reduz a vida útil do serviço de petróleo.

 

Capacidade de sepção de água do lubrificante

 

Demulsibilidade de um lubrificante significa: 1) não se mistura com água ou 2) se separa rapidamente da água se misturada. Essa capacidade de rejeição da água* é crucial para o óleo de qualidade.

Os desmulsificadores são a melhor maneira de aumentar esse desempenho. Eles trabalham quebrando misturas de óleo-água. Escolher o demulsificador certo é vital para os óleos industriais. Estudos mostram:

• Quantidades adequadas de desmulsificação melhoram dramaticamente a separação de óleo de água
• Muito pode sair pela culatra, realmente ajudando a misturar a água
• A dosagem precisa é fundamental para os melhores resultados
• Esses fatos tornam os desmulsificadores minúsculos, mas aditivos-usados ​​em pequenas quantidades, mas extremamente importantes.

 

 

Demulsificante do coro DL-32

Coro DL-32 Demulsifier (alternativa ao LZ 5957)é um aditivo de óleo de alto desempenho que ajuda os lubrificantes a ter uma separação rápida de água.

É um copolímero de óxido de etileno/óxido de etileno solúvel em óleo. Ele pode separar rapidamente o óleo e a água, prolongar significativamente o tempo de instabilidade de emulsão e manter a separação de fases com água-água, garantindo a operação estável a longo prazo do sistema de lubrificação.