Por que PAG de tampa dupla para lubrificação do compressor CA?

Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística da China e a melhoria dos padrões de vida das pessoas, os carros estão gradualmente entrando em milhares de famílias. Nos últimos anos, o número de veículos aumentou acentuadamente, e a demanda do consumidor por dirigir e pilotagem confortável também foi aumentada de acordo.

Como uma configuração -chave para melhorar o conforto, o sistema de ar condicionado de automóveis tem sido o recurso padrão da indústria móvel.

Enquanto a tecnologia automática de ar condicionado está se desenvolvendo rapidamente, os regulamentos de proteção global estão se tornando cada vez mais rigorosos, a tecnologia de refrigerante está passando por uma grande transformação: mudar gradualmente os tradicionais para novos tipos de refrigerante, comoR134A e R1234YF, o que coloca uma maior demanda por óleo de lubrificante do compressor.

Pag de tampa duplatem sido a escolha ideal para os novos óleos do compressor de refrigeração devido à sua estrutura química única.

 

Tecnologia de refrigeração do óleo de compressor automotivo

O sistema de ar condicionado de automóvel consiste em um compressor, uma embreagem controlada eletricamente, um condensador, um secador de armazenamento líquido, uma válvula de expansão, um evaporador, tubos, um ventilador e um sistema de controle. O refrigerante R-134A é comprimido de gás de baixa temperatura e baixa pressão em gás de alta temperatura e alta pressão no compressor. E então o gás passa pela condensação para se tornar líquido de alta pressão e temperatura média e, através de desumidificação, tamponamento, redução e redução de pressão, o líquido se transforma em gás no evaporador. Ao absorver uma grande quantidade de calor (o ar no carro) para reduzir a temperatura, o gás refrigerante é inalado no compressor novamente e termina continuamente o ciclo de refrigeração.

O refrigerante do ar condicionado de automóveis é principalmente HFC-134A (R134A) e HFO-1234YF (R1234YF), cujo óleo de refrigeração correspondente é o tipo de poliéter. Isso ocorre principalmente porque o condicionamento do carro de automóvel exige que o óleo de refrigeração e os refrigerantes tenham compatibilidade adequada, melhor lubrificação para as partes deslizantes dos compressores, resistência à hidrólise e adaptabilidade do material.

 

 

O que é o Pag de ponta dupla?

Polialquileno glicol de tampa dupla é um óleo sintético polieteiro com as duas extremidades da cadeia molecular tampada pelos grupos químicos (comogrupos alquil, grupos éstres, etc.) em comparação com o PAG tradicional (polialquileno glicol de tampa única ou PAG não tapado), a estrutura molecular do PAG tapido de ponta dupla sofre melhoria de desempenho, aumentando oEstabilidade térmica, resistência à hidrólise e compatibilidade com refrigerantessignificativamente.

 

As vantagens do duplo de ponta tapado(PAG)em sistemas de ar condicionado e refrigeração

• Excelente lubrificação: o DI-Capped PAG possui um coeficiente de atrito muito menor, que pode reduzir o desgaste das partes internas do compressor de ar condicionado.
• Boa compatibilidade com refrigerantes: o PAG de ponta dupla tem uma boa compatibilidade com os refrigerantes do tipo HFC frequentemente usado (como R32, R410A) no sistema de ar condicionado. É mencionado em "Desempenho e aplicação de óleo de lubrificante para ar condicionado" que a mistura deles pode formar uma solução estável sem estratificação, garantindo a operação normal do compressor de ar condicionado.
• Excelente estabilidade de alta temperatura: o PAG DI-Capped tem um desempenho estável em altas temperaturas. "Oil de lubrificante sintético e sua aplicação" menciona que tem uma boa estabilidade térmica sob o ambiente abaixo150 grausE é difícil decomposição e benéfico para manter o desempenho do óleo do lubrificante do compressor de ar condicionado para uso longo.
• Boa fluidez de baixa temperatura: Sob baixa temperatura, poli alquileno glicol de extremidade dupla pode manter a melhor fluidez. As pesquisas relacionadas mostram que o ponto de vazamento pode ser tão baixo quanto abaixo- 40 grau, garantindo o início e operação suave do ar condicionado sob o ambiente frio.

 

Comparado com o PAG limitado de extremidade única, o poli alquileno glicol de ponta dupla possui uma maior estabilidade térmica, uma excelente estabilidade hidrolítica, compatibilidade de refrigerante mais ampla, lubrificação mais superior e menor higroscopicidade. Portanto, o PAG com tampa duplo é adequado para refrigerantes de ar condicionado e possui uma compatibilidade perfeita com refrigerantes como R1234F.

 

A comparação de desempenho entre poliéter de ponta dupla e poliétero de extremidade única

Características	Poliéter de ponta dupla	Poliéter de extremidade única
Estabilidade térmica	Mais alto O limite reduz o risco de degradação oxidativa	Mais baixo Grupos hidroxila livres são propensos à oxidação
Estabilidade hidrolítica	Excelente Resistência ao ataque de umidade	Pobre Grupos hidroxila reagem facilmente com água
Compatibilidade com refrigerante	Mais amplo Adequado para refrigerantes de novos tipos como HFCs, CO2	Limitado É provável que reaja com alguns refrigerantes.
lubricidade	Excelente Estrutura molecular estável	Bom Talvez se degradasse em altas temperaturas.
Higroscopicidade	Extremamente baixo Forte Prepupação Shidrofóbica	Mais alto Hidroxil hidrofílico

 

 

O refrão pode fornecerDI-CABPED PAGPara óleo de compressor de ar condicionado (óleos de refrigerante CA)

 

O óleo de base de polietileno glicol sintético (PAG) com uma estrutura dupla é especialmente projetado para óleo de compressor de ar condicionado e possui uma boa compatibilidade com váriosHFC, refrigerantes HFO(incluindoR-404A, R-410A, R-407C e R-1234YF). Comparado com o PAG não tapped, o polialquileno glicol com tampa DI tem uma excelente estabilidade hidrolítica, baixa higroscopicidade, o que pode minimizar possíveis problemas associados à formação de gelo em tubos capilares e degradação induzida por umidade. Enquanto isso, pode ter uma excelente compatibilidade com R-134A e outros refrigerantes dentro de uma ampla gama de temperatura operacional. E a temperatura de compatibilidade é geralmente em-60 grau a 0 grau e 0 grau a 80 graus.

 

O Chorus é um fornecedor profissional de PAG profissional na China, entre em contato conosco, podemos fornecer uma solução perfeita.