Óleo para engrenagens de extrema pressão: como os aditivos EP protegem as engrenagens sob carga pesada?
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Nas aplicações de transmissão de engrenagens de baixa velocidade e alta carga, existe um estado de lubrificante, que leva a falhas devido ao desgaste adesivo. Quando a espessura do óleo for menor que o pico áspero da superfície do metal, a lubrificação limite aparecerá. E isso é chamado de estado limite.
Para lidar com o problema de desgaste sob estado limite, oóleo de engrenagem de extrema pressão (EP)aditivo é desenvolvido.
O que é óleo para engrenagens de extrema pressão?
Quando a engrenagem está operando sob carga pesada, alta temperatura e atrito intenso ocorrerão nas superfícies das engrenagens engatadas e levarão ao desgaste e à falha oclusal da superfície metálica. Depois de adicionar aditivos de óleo de engrenagem EP, quando a temperatura sobe até certo ponto, os aditivos terão uma reação química na superfície do metal e formarão uma forte película protetora de fosforeto ou sulfeto.
Este filme pode suportaralta pressão, reduz o coeficiente de atritopara evitar a conexão direta de metais e prolongar a vida útil da engrenagem.
O aditivo EP é utilizado para evitar o desgaste adesivo e proteger as peças quando a viscosidade do óleo não é capaz de fornecer a espessura do óleo essencial.
Como o aditivo EP protege as engrenagens contra desgaste?
Os aditivos EP e os óleos para engrenagens trabalham juntos para formar uma película de óleo lubrificante quimicamente ligada. Ao dirigir, as engrenagens e peças internas se moverão e se tocarão e produzirão desgaste. Este desgaste melhorará a temperatura do óleo de engrenagem para aumentar a reação química nos aditivos EP do óleo de engrenagem.
Com o aumento da temperatura devido ao movimento das engrenagens, a molécula polar na extrema pressão(PE)começará a se conectar com a engrenagem do diferencial e os componentes metálicos para formar uma película protetora EP no metal.
Isto minimizará o contato direto entre metais que poderia causar deterioração ou desgaste na superfície da engrenagem.
A diferença entre óleo de engrenagem EP e óleo de engrenagem comum
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Projeto |
Aditivo de óleo para engrenagens de extrema pressão (EP) |
Aditivo comum para óleo de engrenagem |
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Aplicativo principal |
• equipamentos de carga-pesada e de alto{1}}impacto |
•adequado para equipamentos de carga leve e operação suave |
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Mecanismo de Proteção |
Aditivo antidesgaste EP: depende do aditivo especial formar uma película protetora química sob alta pressão e alta temperatura para evitar desgaste das engrenagens, corrosão por pite e colagem. |
Lubrificação com óleo base: depende apenas da viscosidade do óleo base para formar uma película de lubricidade. A película de óleo quebra facilmente sob pressão extremamente alta e leva à conexão direta dos metais. |
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Principais tipos de aditivos |
Aditivos sulfurados:necessita de alta estabilidade térmica, baixa corrosão e excelente solubilidade Aditivo de fósforo:tem as funções de resistência à pressão, antidesgaste, antioxidação, estabilidade térmica, baixa corrosão e boa compatibilidade. Aditivos de cloro:seu uso diminuiu gradativamente devido à toxicidade e questões ambientais. |
Geralmente contém pouca ou nenhuma quantidade de aditivos EP e depende principalmente de aditivos anti{0}}desgaste para fornecer proteção sob cargas médias. |
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Desempenho abrangente e vida útil |
Um ciclo de troca de óleo mais longo: a excelente anti-oxidação torna-o mais estável sob altas temperaturas e retarda o envelhecimento. Proteção mais abrangente: excelente capacidade anti-ferrugem e anti{1}}emulsificação para lidar com ambientes agressivos. Prolongue a vida útil do dispositivo: reduzindo o desgaste para prolongar a vida útil da caixa de engrenagens. Benefícios altamente abrangentes. |
Possui capacidade básica de anti-oxidação, anti-ferrugem e anti-emulsificação. O óleo envelhece rapidamente sob condições de trabalho adversas, curto período de troca de óleo. Possui proteção limitada ao equipamento e não é adequado para aplicações com cargas pesadas. |
Aditivo EP para óleo de engrenagem, solução Chorus: pacote de aditivos-funcionais para óleo de engrenagem T4218
Refrão T4218é um aditivo multifuncional-de óleo para engrenagens que protege o meio ambiente e é projetado paraAPI GL-5óleo de engrenagem de veículo e óleo de engrenagem industrial. Possui formulação razoável e excelente solubilidade em óleo, que pode ser solúvel comAPI I, II, IIIeÓleo base PAO. Confere ao óleo do produto excelente capacidade de carga e capacidade anti{1}}desgaste.
T4218é adequado para cargas pesadas e sistemas de engrenagens de alto impacto para fornecer proteção confiável e duradoura.
