Aplicação de poliisobuteno de baixo peso molecular em óleo lubrificante

(1) Aplicação em óleo de motor quatro tempos

 

Em formulações anteriores de óleo de motor de quatro tempos, o poliisobuteno de baixo peso molecular era considerado um espessante, mas devido ao seu baixo desempenho em baixa temperatura, isso era limitado principalmente a óleos de classe única e óleos de várias classes com requisitos de desempenho de baixa temperatura (por exemplo, SAE40 , 20W/50, etc.). Com o desenvolvimento dos óleos básicos de Classe III, o fornecimento de óleos básicos de alta viscosidade, como o 150BS, ficará cada vez mais limitado, e o poliisobuteno será reavaliado como uma alternativa econômica e prática ao 150BS em óleos para motores de combustão interna. Considerando a economia e o desempenho, a recomendação geral é a seguinte:

 

Óleo de estágio único: óleo base de baixa viscosidade mais 1300/2400;

20W/50: Óleo base de baixa viscosidade mais 1300/2400;

Aqui, o poliisobuteno não é apenas um melhorador do índice de viscosidade, mas também pode aumentar efetivamente a resistência do filme de óleo do produto. O uso de 1300/2400 pode reduzir a quantidade de OCP e melhorar a estabilidade ao cisalhamento de derivados de petróleo. No entanto, o poliisobuteno de baixo peso molecular não é recomendado para óleos multiestágios com desempenho mais exigente em baixas temperaturas.

 

(2) Aplicação de óleo de motor de dois tempos

 

O método de lubrificação do motor de dois tempos é único, precisa usar amplamente a fórmula de poliisobutileno de baixo peso molecular, a fim de proteger o meio ambiente e a própria locomotiva. Geralmente na formulação de cerca de 950 peso molecular de poliisobuteno de baixo peso molecular, com bom lubrificante e efeito de eliminação de fumaça.

 

(3) Aplicação de óleo de engrenagem industrial

 

Em termos de desempenho de custo abrangente, geralmente é recomendado usar 1300/2400 para óleo de engrenagem industrial. Ao adicionar 1300/2400 com diferentes proporções de 500SN, pode-se preparar óleo de engrenagem industrial de diferentes níveis de viscosidade, e a quantidade de óleo base 150BS pode ser reduzida, reduzindo assim o custo de toda a fórmula. No entanto, a quantidade não deve ser muito alta, caso contrário, a viscosidade diminuirá muito rapidamente.

 

(4) Aplicação de óleo de engrenagem do veículo

 

Como o óleo de engrenagem do veículo tem requisitos de estabilidade de cisalhamento mais severos do que o óleo de engrenagem industrial, recomenda-se substituir o óleo brilhante 150BS por 1300, de modo a atender aos requisitos de estabilidade de cisalhamento do óleo. No entanto, se 2400 for usado, recomenda-se adicionar uma proporção apropriada de 150BS e reduzir a quantidade de 2400 (dentro de 5%) para atender aos requisitos de estabilidade ao cisalhamento.

 

(5) Aplicação em óleo de corrente de alta temperatura

 

Diferentes tipos de óleos para correntes de alta temperatura podem ser preparados ajustando a viscosidade de óleos 1300 e éster, alquil difenil éteres, óleos PAO para a viscosidade apropriada e adicionando aditivos como agentes antidesgaste de extrema pressão, antioxidantes e inibidores de ferrugem.

 

(6) Aplicação de óleo de compressor de ar

 

O óleo sintético do compressor de ar é composto de poliisobuteno de baixo peso molecular, PAO e óleo éster (5 por cento -15 por cento) em combinação com aditivos apropriados. Possui boa propriedade de limpeza, sem acúmulo de carbono e sua vida útil pode chegar a 8000h.

 

(7) Aplicações em fluidos de usinagem

 

O poliisobuteno de baixo peso molecular é amplamente utilizado no processamento de metais. Tais como 1300 e 2400 podem ser usados ​​na têmpera de óleo para desempenhar o papel de refrigerante e abrilhantador. O 1300/2400 também é usado em óleo de corte para reduzir a fumaça. O uso de poliisobuteno de baixo peso molecular na trefilação de metais não ferrosos pode reduzir depósitos e eliminar processos de limpeza subsequentes.

 

(8) Aplicação em graxa

 

O uso de poliisobuteno de baixo peso molecular (1300/2400) em graxa pode melhorar a propriedade de adesão de derivados de petróleo, como graxa de engrenagens de moinhos de esferas em minas.