Como o óleo base Diester evita depósitos de carbono em compressores de ar de parafuso

O óleo do compressor de ar é a “força vital” do compressor, enquanto o coque é o assassino silencioso de sua operação eficiente. Uma vez que a coqueificação ocorre dentro de um compressor de ar de parafuso, isso pode levar ao fornecimento insuficiente de ar e à redução da eficiência, na melhor das hipóteses, ou ao travamento do rotor-na pior das hipóteses,-aumentando significativamente os custos de manutenção e causando paralisação da produção.

Como os óleos base diéster resolvem o desafio da coqueificação em compressores de ar de parafuso? Este artigo analisa suas vantagens, incluindo resistência à oxidação em altas-temperaturas e baixo resíduo de carbono, para mostrar como eles evitam depósitos de carbono na fonte e protegem a operação-do equipamento a longo prazo.

 

 

 

O que é um óleo base diéster?
 

Um óleo base diéster é um tipo de óleo base éster sintético pertencente ao Grupo API V (outros óleos sintéticos). É produzido através da reação de esterificação entre um ácido dicarboxílico e um álcool monohídrico (ou um álcool dihídrico e um ácido monocarboxílico). Cada molécula contém duas ligações éster (-COO-), daí o nome "diéster". Exemplos típicos incluem adipato de dioctila (DOA) e sebacato de dioctila (DOS), ambos óleos básicos de diéster industriais comuns.

 

Ofertas de refrão óleos básicos diéster projetado especificamente para compressores de ar, apresentando pontos de fulgor atingindo 200–230 graus e pontos de fluidez até -70 graus.
Além disso, a Chorus fornece uma ampla variedade de óleos básicos de éster sintético adequados para diversas condições operacionais severas,-como óleos para correntes-de alta temperatura, óleos para engrenagens e óleos para motores. Bem-vindo a entrar em contato conosco para soluções personalizadas e as cotações mais recentes.

 

Por que os compressores de ar de parafuso desenvolvem depósitos de coque e carbono?

 

Sob as duras condições de operação dos compressores de parafuso, os óleos especiais-de base mineral inevitavelmente sofrem oxidação, causando coqueamento e depósitos de carbono:

 

①A alta temperatura é o principal fator

A taxa de oxidação dobra para cada aumento de 10 graus na temperatura, e a mistura de névoa de óleo e gás quente aquece rapidamente.

 

②Alta pressão parcial de oxigênio

Altas concentrações de oxigênio aceleram a oxidação.

 

③Catálise sinérgica por água condensada e metais

Isto agrava consideravelmente o processo de oxidação.

 

Os resíduos de carbono causam desgaste na câmara de compressão, falha na válvula de escape e superaquecimento localizado, levando a falhas mecânicas ou até mesmo incêndios e explosões (estatisticamente, 40% dos incêndios e explosões em compressores de ar são causados ​​por isso), representando uma grave ameaça à segurança do equipamento e do pessoal.

 

Portanto, para garantir a operação segura do compressor e reduzir falhas, é essencial melhorar a estabilidade da oxidação do óleo e reduzir os resíduos de carbono. Os óleos sintéticos para compressores foram desenvolvidos precisamente para atender a esses requisitos exigentes, com os diésteres representando uma categoria importante entre os óleos básicos de ésteres sintéticos.

 

Como os óleos básicos diéster resolvem o problema de coque em compressores de ar de parafuso

 

1. Excelente estabilidade térmica-oxidativa e baixo resíduo de carbono

Eles exibem forte estabilidade térmica na faixa de 150 a 180 graus, enquanto as temperaturas de descarga do compressor de parafuso normalmente atingem 80 a 110 graus. As ligações éster polares (-COO-) nas moléculas de diéster fornecem detergência natural, mantendo os produtos de oxidação precoce dissolvidos ou dispersos coloidalmente para evitar que se depositem, resultando em resíduos de baixo carbono.

 

2. Baixa volatilidade de temperatura-alta e baixo consumo de óleo

Em ambientes-de alta temperatura, a perda por evaporação é mínima e o consumo de óleo é inferior ao de óleos minerais. Isto reduz os custos associados ao armazenamento de óleo de reserva e à eliminação de óleo usado, ao mesmo tempo que prolonga os intervalos de manutenção e reduz os custos globais.

 

3. Desempenho de lubrificação superior

Os diésteres apresentam forte polaridade, permitindo que fluidos à base{0}}de diéster formem uma película lubrificante protetora altamente eficaz em superfícies metálicas. Isso evita o desgaste de componentes-de serviço pesado sob condições operacionais de-alta temperatura e partidas-de baixa temperatura-.

 

4. Excelente desempenho-em baixas temperaturas

Com pontos de fluidez caindo de -50 graus a -70 graus -um nível inatingível por óleos minerais-eles proporcionam fluidez excepcional em-temperaturas baixas. Eles são adequados para regiões frias ou condições operacionais de baixa temperatura, mantendo uma operação estável em ambientes de alta temperatura, oferecendo uma ampla faixa de temperatura operacional.

 

5. Ecologicamente correto e alta biodegradabilidade

Os diésteres atingem uma taxa de biodegradação superior a 80% em 30 dias. Eles são ecologicamente corretos e estão alinhados com os atuais padrões internacionais de proteção ambiental.

 

A aplicação de diésteres em compressores de ar de parafuso resolve efetivamente o problema de coqueificação. Em aplicações práticas, eles precisam ser misturados com pacotes de aditivos de óleo de compressor de ar para melhorar o desempenho anti-desgaste, anti{2}}ferrugem e anti{3}}corrosão do óleo. A Chorus pode fornecer uma ampla gama de pacotes de aditivos para ajudar a melhorar o desempenho do óleo. Bem-vindo a entrar em contato conosco para obter as cotações mais recentes.